แผนงานโครงการพัฒนาเมืองเบตง

รายละเอียดการปรับปรุงเส้นทางหลวงหมายเลข 410 ยะลา - เบตง

ถึงเวลาแล้ว! ที่เส้นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 410 พร้อมที่จะเป็นเส้นทางแนวใหม่สายเศรษฐกิจของประเทศไทย
           ดังนั้นการดำเนินการพัฒนา ปรับปรุง เส้นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 410 โดยเร็วที่สุดนั้น จึงเป็นการกำหนดยุทธศาสตร์แนวใหม่ของอนุภาคจังหวัดชายแดนภาคใต้ตอนล่าง โดยมีจุดเริ่มต้นตั้งแต่จังหวัดปัตตานี ไปยังจังหวัดยะลา ผ่านด่านพรมแดนอำเภอเบตง เชื่อมต่อกับเส้นทางภายใน ประเทศมาเลเซียถึงท่าเรือปีนัง ซึ่งมีการปรับปรุงสภาพทางที่ได้มาตรฐาน ระยะทางประมาณ 80 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางเพียง 1 ชั่วโมงเท่านั้น

เส้นทางแนวใหม่สายเศรษฐกิจปัตตานี - ยะลา - เบตง - ปีนัง
แนวทางการพัฒนา ปรับปรุงเส้นทาง ยุทธศาสตร์แนวใหม่สายเศรษฐกิจ ระหว่าง จังหวัดยะลาไปอำเภอเบตง
แบ่งออกเป็น 4 ตอนคือ
ตอนที่ 1 จากจังหวัดยะลา ไปกิ่งอำเภอกรงปีนัง จดอำเภอบันนังสตา
ตอนที่ 2 ช่วงอำเภอบันนังสตา ไปบ้านบ่อหิน
ตอนที่ 3 เส้นทางบ้านบ่อหิน ไปบ้านกระป๋อง
ตอนที่ 4 เส้นทางจากบ้านกระป๋อง ถึงบ้านจาเราะปาไต

รายละเอียดการพัฒนา ปรับปรุง เส้นทางหลวงหมายเลข 410 ยะลา - เบตง

ตอนที่ 1 จากจังหวัดยะลา ไปกิ่งอำเภอกรงปีนัง จรดอำเภอบันนังสตา ระยะทางประมาณ 35 กิโลเมตร แนวทางค่อนข้างตรง ลักษณะพื้นที่เป็นที่ราบ สามารถ ปรับปรุงเป็นทางมาตรฐานพิเศษ 4 ช่องจราจร และทางมาตรฐานชั้น 1 หรือสามช่องจราจรเป็นบางช่วง งบประมาณค่าก่อสร้าง 500 ล้านบาท

 

ตอนที่ 2 ช่วงอำเภอบันนังสตา ไปบ้านบ่อหิน ลักษณะทางตรงสามารถปรับปรุงเป็นทางมาตรฐานชั้น 1 หรือสามช่องจราจรเป็นบางช่วง โดยตัดแนวทางโค้งเดิมระยะทางประมาณ 15.3 กิโลเมตร แก้ไขตามแนวทางใหม่ เหลือระยะทางประมาณ 9.2 กิโลเมตร สามารถลดระยะทางลงได้ 6.1 กิโลเมตร รวมมีระยะทางที่ต้องพัฒนา   ปรับปรุงประมาณ   20 กิโลเมตร งบประมาณค่าก่อสร้าง 250 ล้านบาท และกรมทางหลวงได้บรรจุไว้ในแผนแล้ว 100 ล้านบาท

ตอนที่ 3 เส้นทางบ้านบ่อหิน ไปบ้านกระป๋อง ลักษณะแนวทางคดเคี้ยวผ่านภูเขา คันทางแคบ ระยะทางประมาณ 21.8 กิโลเมตร แก้ไขปรับปรุงตามแนวทางใหม่ โดยการก่อสร้างสะพานความยาวประมาณ 300 เมตร ข้ามอ่างเก็บน้ำเขื่อนบางลาง รวมงานเปิดทางใหม่ 4.5 กิโลเมตร ใช้งบประมาณค่าก่อสร้าง 290 ล้านบาท และเจาะอุโมงค์ความยาวประมาณ 800 เมตร รวมงานเปิดทางใหม่ 200 เมตร งบประมาณค่าก่อสร้าง 680 ล้านบาท ระยะทางทั้งสองช่วงประมาณ 5.8 กิโลเมตร สามารถลดระยะทางโค้งเดิมได้ 16 กิโลเมตร ใช้งบประมาณค่าก่อสร้าง รวมทั้งหมด  970 ล้านบาท

ตอนที่ 4 เส้นทางจากบ้านกระป๋อง ถึงบ้านจาเราะปาไต ลักษณะแนวทางคดเคี้ยว ระยะทางประมาณ 36.6 กิโลเมตร ปรับปรุงเป็นทางมาตรฐานชั้น 1 หรือขยายเป็นสามช่องจราจรเป็นบางช่วง พร้อมทั้งแก้ไขโค้งอันตรายประมาณ 5 แห่ง ใช้งบประมาณค่าก่อสร้าง  500 ล้านบาท

เส้นทางแนวใหม่สายเศรษฐกิจ ..... ของประเทศไทย

 

TOP